美馳的商用汽車(chē)系統(tǒng)業(yè)務(wù)已經(jīng)對(duì)它的Q Plus鼓輪制動(dòng)器做出了重大的工程改進(jìn)，從而使重型商用汽車(chē)的制動(dòng)性能得到提高。
　　美馳的商用汽車(chē)系統(tǒng)業(yè)務(wù)已經(jīng)對(duì)它的 Q Plus鼓輪制動(dòng)器做出了重大的工程改進(jìn)，從而使重型商用汽車(chē)的制動(dòng)性能得到提高。
　　據(jù)美馳公司說(shuō)，這個(gè)Q Plus制動(dòng)器是由放在前軸的較大的16.5英寸×5英寸的制動(dòng)器與放在后軸的標(biāo)準(zhǔn)的 16.5英寸×7英寸的制動(dòng)器相配合而組成的。這兩種制動(dòng)器均采用了獲得專(zhuān)利的 Meritor MA210阻尼襯，這種阻尼襯能提供較大的制動(dòng)力，并極大地提高阻尼鼓的耐磨性和停止效力。
　　世界制動(dòng)系統(tǒng)副總裁及總經(jīng)理， Rakesh Sachdev 先生說(shuō)：“前軸制動(dòng)器尺寸和摩擦材料的變化，極大地提高了重型卡車(chē)的制動(dòng)操作性能”。
　　據(jù)公司的工程師說(shuō)，依照聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS- 121）所進(jìn)行的試驗(yàn)表明，這種被加強(qiáng)了的制動(dòng)器能傳遞更大的扭矩，與前軸裝有普通的制動(dòng)器的相似卡車(chē)相比，極大地減少了制動(dòng)距離。
　　“與空氣圓盤(pán)式制動(dòng)器相比，這種被加強(qiáng)了的高效的Q Plus制動(dòng)器制動(dòng)距離更短，而費(fèi)用卻沒(méi)有那么高”。Sachdev說(shuō)：“對(duì)于北美的卡車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)雙贏的結(jié)果”。
　　據(jù)公司說(shuō)，與其他牌子的制動(dòng)器相比， Q Plus制動(dòng)器更多地用于北美的重型和中型卡車(chē)。他們?cè)诿绹?guó)的南卡羅來(lái)納州的分廠和在加拿大的安大略的分廠被生產(chǎn)。